إيلون ماسك يقترب من تريليون دولار بتغريدة واحدة

يثبت الرئيس التنفيذي لشركة "تسلا"، إيلون ماسك، يوماً بعد يوم، أن المقاييس غالباً ما يمكن تحطيمها سواء كانت في الابتكار والتكنولوجيا أو في مؤشرات الثروة.

وعلى الرغم من أنه أغنى شخص في العالم بفارق كبير عن أقرب منافسيه في مؤشرات الثروات، وأحد أقل المليارديرات إنفاقاً بشكل شخصي، إلا أنه أشبه بآلة هدفها تحطيم الأهداف. يميل ماسك إلى الاقتصاد في كل شيء، من مكان إقامته، بعد بيع كل أصوله العقارية والاكتفاء بمنزل من غرفة واحدة في موقع مشروع "سبيس إكس"، بالإضافة إلى عدم اقتناء يخوت.

هذا الأسبوع، صرّح الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، إيلون ماسك، بأن خدمة القيادة الذاتية الكاملة (FSD) ستقتصر على الاشتراك فقط، وستلغي خيار الشراء الكامل بشكل مباشر.

على مواقع التواصل الاجتماعي، تبادل مؤيدو إيلون النظريات والنقاشات مع منتقديه حول سبب هذا التغيير. وكالعادة، افتقر النقاش إلى الدقة والعمق. اعتبر المؤيدون هذا دليلاً آخر على عبقرية الرئيس التنفيذي لشركة تسلا. بينما جادل المنتقدون بأن هذا يثبت أن خدمة القيادة الذاتية الكاملة غير فعّالة ومصيرها الفشل.

وكما هو معتاد، تكمن الحقيقة في مكان آخر.

يعتقد الصحفي السابق من موقع "Business Insider"، توم كارتر، أن تسلا تحصل على ما تقيسه. تتضمن حزمة مكافآت ماسك الجديدة، التي وافق عليها المساهمون أواخر العام الماضي، عدة أهداف طموحة يجب على الشركة تحقيقها قبل أن يحصل على تريليون دولار.

حسب بيان شركة تسلا، هناك 4 أهداف للمنتج. الهدف الثاني هو: "10 ملايين اشتراك فعّال في نظام القيادة الذاتية الكاملة (FSD)".

إحدى الطرق التي تمكّن تسلا من تحقيق هذا الهدف بسرعة أكبر هي إلغاء خيار شراء نظام القيادة الذاتية الكاملة (FSD) بشكل مباشر. بحلول منتصف شباط، سيتعيّن على كل من يفكر في هذا الخيار الاشتراك بدلاً من ذلك.

لماذا جعل مجلس إدارة تسلا هذا هدفاً لإيلون ماسك؟ تُعدّ الاشتراكات نموذج أعمال أكثر استقراراً. يفضّل المستثمرون الدخل المستمر الناتج عن نماذج الاشتراك، على عكس العمليات غير المنتظمة التي تعتمد على عمليات شراء كبيرة لمرة واحدة. كما يمنح نظام الاشتراك في نظام القيادة الذاتية الكاملة (FSD) شركة تسلا مرونة أكبر في تغيير الأسعار مستقبلاً.

أعتقد أن هذه هي العبرة الأساسية: لا تستهين أبداً بقوة الحوافز المالية.